气垫船的广泛应用
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全垫升气垫船航速快、且具有两栖行驶能力,既能在离水面一定高度航行,也可以在海滩、泥泽、沼泽、水网稻田、冰雪地等较平坦的地形上航行,并能在一定的航速下穿越相当于气垫船 围裙高度70% 左右的障碍,跨越相当于艇体三分之一宽度的壕沟,能适应大多数海岸带环境。据美军方的研究,使用气垫船作为登陆输送工具时,可以在世界上的海岸线的约75% 的地段实施登陆行动,可见气垫船的登陆地段适应性非常强。在使用气垫船作为登陆输送工具时,相较传统排水型输送工具有许多优点。
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气垫船工作基本原理
气垫船之基本设计原理,乃是利用一具或多具离心式风扇将空气压缩后经由导管输送至船底,藉反作用力将船身托起,使船体与地面或水面之间形成一层气垫(Air Cushion),因气垫的作用使其船体的重量平均分布于整个底面,将操作表面单位面积所受的压力降至低,大约仅为周围大气压力之1~3%。更由于气垫作用使其离开地面而漂浮,船身和地面的摩擦力几乎为零,并利用气体的横向反作用力,使船身得以前、后、左、右运动,再加上适当的推进系统后,它就能在各种地形高速行驶或者登陆。简单的说,气垫船就是一种运用气垫技术来减少阻力、提高速率的新型交通工具。
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发动机保养技巧
对发动机来说,机油和水温是至关重要的。机油是气垫船的血液,水就像人体内的水分,水温的高低是否合适直接影响发动机工作的好坏,机油的好坏也直接影响到发动机内的润滑程度。
发动机一定要定期进行水、油的检测和更换。如果发动机不定期换油,打开发动机后就会发现其中有许多像柏油一样的厚重油腻。油腻都是由于经常不换油造成油品的变质氧化,或者就是油品质量不过关。其中的防氧化剂添加过少,造成油腻黏附在发动机上,形成一种“油钙”,引起发动机的严重磨损,失去润滑的发动机容易“咬死”致使气垫船抛锚。所以应是按照厂家规定的小时数来进行发动机的保养和维护。
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