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气垫船与环境保护

由于气垫船的低气压的“足迹”，对岸边环境的损害如海滩、泥滩和植被，几乎是零。例如：1个人站在沙滩上时，单脚对沙滩的压力是1.36公斤/平方英寸。人行走时，单脚对沙滩的压力上升到12.4公斤/平方英寸。而气垫船无论速度多少，它对同样沙滩表面的压力约为0.15公斤/平方英寸。通过比较可见：气垫船“足迹” 对界面的压力小于一个一条腿的海鸥站在此界面上。同时，气垫船飞行时产生很小水波浪，确保水波浪对河岸侵蚀和伤害几乎为零。英国的研究得出结论，气垫船通过潮间带地区，对海草或无脊椎动物没有造成任何损害。

所有气垫船都是完全水陆两栖，几乎没有水下噪音，只有大气中的噪音，相当于典型的柴油卡车或大巴士的噪声水平。事实上，气垫船腾空飞行，螺旋桨消除了通常的抖动噪声，没有传统螺旋桨驱动水下，在浅水海域作业时，没有任何海底侵蚀。因此，气垫船对鱼类和其他海洋生物没有任何影响，这已被科学试验所证实。任何气垫船的主要噪声来源是螺旋桨噪音，且在任何情况下噪音具有定向的特点。

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气垫船如何转向或停止

气垫船是飞离地球表面的，所以它们的控制就像是飞机的控制。气垫船是由手柄控制后面的风扇的空气方向舵来转向，如果是较小的型号，还要结合身体重量操作转向。由于没有坚硬的地面接触，转向感觉更像是一个直升机。气垫船的停止，只是减缓发动机来解决。在冰上停止，做一个180度大转弯，并使用风扇作为一个刹车，方法同样适用于所有表面。较现代水平的气垫船提供反向推力系统，可以让高速气垫船行驶方向反向、盘旋而固定和制动，这在冰上是非常必须的。

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侧壁式气垫船

侧壁式气垫船的船底两侧有刚性侧壁插入水中，首尾有柔性围裙形成的气封装置，可以减少空气外逸。航行时，利用专门的升力风机向船底充气形成气腔，使船体飘行于水面。它常选用轻型柴油机或燃气轮机作为主动力装置，用水螺旋桨或喷水推进，航速可达20～90节；有较好的操纵性和航向稳定性，但不具备两栖性。

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