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气垫船历史发展

现代的气垫船在1952年由英国人 Christopher Cockerell发明。他用真空吸尘器的马达造出了气垫船的模型，进行了实验。气垫船——救援应用世界各地的救援服务机构都认为：气垫船能够迅速飞过水、薄冰或碎冰块、洪水和积雪，执行快速安全的搜索和救援行动，是在诸如沼泽地或海滩等特殊环境下唯i一高速、有效的救援工作平台。1959年英国制造了首部载人的气垫船 SR-N1，并成功横渡英伦海峡。1960年代，英国的数家厂商出产了数种商用气垫船，用来提供横渡英伦海峡的渡轮服务。后来由于燃料价格上升，英伦海峡的气垫船慢慢被取代。

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气垫船航行速度可达每小时80海里。(这是一般的)

世界上现有的较i大气垫客船，要数英国制造的SRN4- III 型气垫船。航速平均每小时100公里，可载客416人，汽车55辆。

速度较快的是美国的侧壁式气垫船，每小时达167公里。

一般气垫船有悬停、倒退的功能，上海飞浪气垫船多了侧滑的创新功能，在旅游观光的时候，可以有更多的玩法，更刺激。

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气垫船围裙的用途及原理是什么

封闭空气，达到一定压力后抬起刚性船体。垫升风扇不断向下压缩空气，围裙底部不断向四周溢流空气，使船体抬离地面，减少与地面摩擦力，达到快速前进的目的。1955年科克雷尔制成了一只气垫船模型，经过进一步的改进，终于在1959年，气垫船正式问世。为了减少主机故障率和桨叶颤振，该艇后改用进口的道依茨（Deutz）风冷高速柴油机。